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Grève des pilotes à Air France pour des revendications salar

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Grève des pilotes à Air France pour des revendications salar
Grève des pilotes à Air France pour des revendications salar >> 8189 consultations8189 consultations :: 3 Réponses Sujet posté par karukeragirl le 17 Fév 2003 14:39

Grève des Pilotes à Air France pour des revendications salariales

Deux semaines après une grève lancée par trois syndicats de Pilotes d'Air France, qui a coûté 12 millions d'euros à la compagnie, ces mêmes syndicats ont lancé un nouveau mouvement de lundi jusqu'à jeudi, en pleines Vacances scolaires, pour des revendications salariales.

Le mouvement n'entraînait cependant que peu de perturbations à la mi-journée dans les aéroports de Roissy-Charles de Gaulle et d'Orly, a-t-on appris de sources aéroportuaires.

Lundi, le mouvement devrait entraîner 13,5% d'annulations de Vols à Roissy et moins de 15% d'annulations à Orly, et tous les passagers seront acheminés, selon les mêmes sources.

A Orly, 2 Vols intérieurs ont été annulés à chaud lundi matin, et aucun à Roissy.

Air France ayant affrété des avions chez d'autres compagnies ou regroupé des Vols en utilisant des avions plus grands, tous les passagers devraient être acheminés à destination sur les deux plateformes.

"La direction a pris l'option de miser sur l'essoufflement des Pilotes: aucune Réunion de négociation au cours du dernier conflit, aucune Réunion depuis la reprise des Vols", écrit le SNPL, syndicat majoritaire chez les 3.500 Pilotes d'Air France, dans un communiqué.

Ce conflit, sans rapport avec le processus de privatisation en cours, porte sur le volet salarial d'un accord syndical signé entre Pilotes et direction en 1998 ("Accord global pluriannuel", ou "AGP").

Cet accord prévoyait un échange salaires contre actions, ainsi qu'une convergence des salaires des Pilotes d'Air France avec les rémunérations de leurs collègues des compagnies concurrentes British Airways, Lufthansa et KLM.

Or, selon les syndicats grévistes, cette convergence n'a toujours pas été appliquée. Un accord proposé en octobre 2002 par la direction sur ce point avait d'ailleurs été rejeté par la majorité des adhérents du SNPL, consultés par référendum.

"Nos concurrents des autres compagnies aériennes ont eu plus de 19% de hausse de leur rémunération sur trois ans. Nous n'avons pour le moment obtenu que 7%, et nous demandons encore 8% d'augmentation pour arriver à une hausse de 15% et réaliser ainsi la convergence", a expliqué à l'AFP Bruno Timmerman.

"Depuis les 7% de hausse cette année, nous n'avons rien obtenu alors que nos salaires n'ont pas été augmentés depuis 1998. Et lors de la dernière Réunion, cette semaine, la direction a refusé d'aborder les salaires", a ajouté François Mourot, responsable chez Alter.

Dans un communiqué, la direction a "déploré cette attitude suivant laquelle la grève est systématiquement préférée à la négociation" et affirme sa "volonté de bâtir un accord durable avec l'ensemble des syndicats de Pilotes".

Elle "souligne la nocivité et l'absurdité d'une grève dans le contexte que subit le transport aérien, le plus dramatique de son histoire, et alors que plane la menace d'une guerre au Moyen-Orient".

Pour M. Mourot, la direction "utilise le spectre de la guerre en Irak pour nous dire qu'il n'est plus question d'augmentation, alors qu'on a fait des efforts pendant 15 ans".

De son côté, Philippe Raffin, président du SPAC, deuxième syndicat de Pilotes qui ne s'associe pas à la grève, a déploré une "spirale de la violence sociale" au sein de la compagnie, tout en soulignant l'existence d'un "profond malaise" chez les commandants de bord.
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Je crois que les Pilotes d'Air France sont les Pilotes les mieux payés du monde, et ils font une grève pour une augmentation alors que leurs collègues d'air lib sont sur le carreau

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